צינור גומי בהתאמה אישית למזון ותעשייה
פְּרָט
1. מבנה הצינור מחולק בדרך כלל לשלוש קטגוריות כדלקמן:
1.1 צינור גומי עם מבנה שכבה מחוזק
1.1.1 צינור גומי מחוזק בד
1.1.2 צינור גומי מבני מחוזק מתכת
1.1.3 לפי מבנה שכבת החיזוק
1.1.3.1 צינור גומי למינציה: צינור גומי עשוי בד מצופה (או בד גומי) כחומר שכבת שלד, ניתן לקיבוע עם חוט פלדה בחוץ.
מאפיינים: צינור הלחץ מבד קליפ עשוי בעיקר מבד ארוג רגיל (צפיפות העיוות והערב שלו זהים בעצם), חתוך ב-45°, חיבור ועטוף. יש לו את היתרונות של תהליך ייצור פשוט, התאמה חזקה למפרטי המוצר ולטווח השכבות, וקשיחות טובה של גוף הצינור. אבל זה לא יעיל.
1.1.3.2 צינור גומי קלוע: צינור הגומי העשוי מחוטים שונים (חוט סיבים או מתכת) כשכבת השלד נקראת צינור גומי קלוע.
מאפיינים: השכבות הקלועים של הצינור הקלוע שזורות בדרך כלל בהתאם לזווית האיזון (54°44 '), כך שהצינור של מבנה זה
יש לו ביצועי מיסבים טובים, ביצועי כיפוף טובים ויחס ניצול חומרים גבוה בהשוואה לצינור הגומי למינציה.
1.1.3.3 צינור גומי מתפתל: צינור הגומי העשוי מחוטים שונים (חוט סיבים או מתכת) כשכבת השלד נקרא צינור גומי מתפתל. מאפיינים: דומה לצינור קלוע, חוזק לחץ גבוה, עמידות בפני פגיעות וביצועי כיפוף טובים. יעילות ייצור גבוהה.
1.1.3.4 צינור סריגה: הצינור העשוי מחוט כותנה או מסיבים אחרים כשכבת השלד נקרא צינור סריגה.
מאפיינים: חוט סריגה שזור על הצינור הפנימי בזווית מסוימת עם הפיר. הצומת דליל ובאופן כללי מורכב ממבנה שכבה אחת
צינור גומי בשימוש נפוץ במערכות רכב שונות
| מערכות רכב | חוֹמֶר | Aקיצור | השוואה |
| צינור מים לקירור | אתילן-פרופילן-דיאן מונומר סיליקון | EPDM VMQ(SIL) | E: טמפרטורה ב-40- -150℃, לא ניתן למיחזור V: טמפרטורה-60-200℃, לא ניתן למיחזור |
| צינור דלק | גומי Nitrile-N + כלורופרן
דבק פלואורו + כלורוהידרין + כלורוהידרין
שרף פלואורו + כלורוהידרין + כלורוהידרין
דבק פלואורו + שרף פלואורו + כלורול | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR: פליטה חדירה מתחת לאירו ⅱ FKM+ECO: פריקת חלחול מתחת ל-EURO ⅲ THV+ECO: פריקת חלחול מתחת לאירו ⅳ FKM+THV+ECO: פריקת חדירות מעל יורו ⅳ |
| צינור תדלוק | גומי Nitrile-N + PVC
גומי Nitrile-N + פוליאתילן כלורוסולפוני + גומי כלורופרן
דבק פלואורו + כלורוהידרין
דבק פלואורו + שרף פלואורו + כלורול | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC: פריקה אוסמטית eu ⅱ או מתחת, עמידות בחום NBR+CSM+ECO: פריקת חדירה מתחת ל-EURO ⅲ, עמידות בחום טובה FKM+ECO: פריקת חדירה מתחת לאירו ⅳ, עמידות בחום טובה FKM+THV+ECO: פריקת חדירות מעל יורו ⅳ, עמידות בחום טובה |
| צינור קירור שמן הילוכים | גומי אקרילי
פוליאתילן כלורוסולפוני
Epdm + ניאופרן | ACM CSM EPDM+CR | ACM: תקן יפני וקוריאני, קירור ישיר שמן CSM: תקן אירופאי ואמריקאי, שמן מקורר ישירות EPDM+CR: קירור מים עקיף גרמני |
| צינור בלם | אתילן-פרופילן-דיאן מונומר ניאופרן | EPDM CR | EPDM: עמידות לנוזל בלמים, עמידות בשמן, טמפרטורה נמוכה טובה CR: עמידות לנוזל בלמים, עמידות בשמן, טמפרטורה נמוכה |
| צינור מיזוג אוויר | אתילן-פרופילן-דיאן מונומר גומי בוטיל עם כלור | EPDM CIIR | חדירות נמוכה, חוזק מליטה גבוה עם שכבת ניילון |
| מסנן האוויר מחובר לצינור הגומי | אתילן-פרופילן-דיאן מונומר גומי ניטריל-N+ PVC גומי אפיכלורוהידרין | EPDM NBR+PVC ECO | EPDM: טמפרטורה-40~150℃, עמיד בשמן NBR+PVC: טמפרטורה-35~135℃, עמידות בשמן ECO: עמידות בטמפרטורה ב-40~175℃, עמידות טובה בשמן |
| צינור מוגדש טורבו | גומי סיליקון
גומי ויניל אקרילט
גומי פלואורו + גומי סיליקון | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ: עמידות בטמפרטורה ב-60~200℃, עמידות קלה בשמן AEM: עמידות בטמפרטורה ב-30~175℃, עמידות בשמן FKM+VMQ: התנגדות לטמפרטורה ב-40~200℃, עמידות שמן טובה מאוד |
| ניקוז סקיילייט | פוליוויניל כלוריד (PVC)
גומי אתילן-פרופילן-דיאן מונומר
פוליפרופילן +אתילן-פרופילן-דיאן מונומר | PVC EPDM PP+EPDM | PVC: ניתן למחזור, קשה בטמפרטורה נמוכה EPDM: לא ניתן למיחזור, עמידות טובה בטמפרטורה נמוכה PP+EPDM: ניתן למחזור, עמידות טובה בטמפרטורה נמוכה, עלות גבוהה |
